براہ کرم بارش کے موسم میں آلات کی دیکھ بھال کے لیے اس گائیڈ کو قبول کریں!

اگر بارش کے بعد پاور ڈسٹری بیوشن کیبنٹ بھر جائے تو کیا کریں؟

برقی کنٹرول کابینہ کی ظاہری شکل کو پہلے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر واضح نمی یا پانی میں ڈوب جائے تو، بجلی فوری طور پر فراہم نہیں کی جا سکتی۔ پیشہ ور الیکٹریشنز کو مندرجہ ذیل معائنے کرنے چاہئیں:

a یہ چیک کرنے کے لیے ٹیسٹر کا استعمال کریں کہ آیا الیکٹرک کنٹرول کیبنٹ کا شیل متحرک ہے یا نہیں۔

ب چیک کریں کہ کم وولٹیج کے اجزاء جیسے کہ کنٹرول سرکٹ، کنٹرول سرکٹ بریکر، انٹرمیڈیٹ ریلے، اور الیکٹرک کنٹرول کیبنٹ کے اندر ٹرمینل بلاک گیلے ہیں۔ اگر نم ہو تو انہیں وقت پر خشک کرنے کے لیے خشک کرنے والے آلے کا استعمال کریں۔ واضح زنگ والے اجزاء کے لیے، انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

الیکٹرک کیبنٹ کو آن کرنے سے پہلے، ہر لوڈ کیبل کی موصلیت کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے۔ فیز ٹو گراؤنڈ کنکشن اہل ہونا ضروری ہے۔ اگر سٹیٹر ریٹیڈ وولٹیج 500V سے کم ہے تو پیمائش کرنے کے لیے 500V میگر استعمال کریں۔ موصلیت کی قیمت 0.5MΩ سے کم نہیں ہے۔ کابینہ کے ہر جزو کو خشک اور ہوا سے خشک ہونا چاہیے۔

انورٹر میں پانی سے نمٹنے کا طریقہ

سب سے پہلے، میں سب پر واضح کر دوں کہ انورٹر میں پانی خوفناک نہیں ہے۔ خوفناک بات یہ ہے کہ اگر یہ سیلاب آ جاتا ہے اور اسے آن کیا جاتا ہے، تو یہ تقریباً ناامید ہے۔ یہ بھیس میں ایک نعمت ہے کہ یہ نہیں پھٹا۔

دوم، جب انورٹر آن نہیں ہوتا ہے، تو پانی کے داخلے کو مکمل طور پر سنبھالا جا سکتا ہے۔ اگر آپریشن کے دوران پانی میں داخل ہوتا ہے، اگرچہ انورٹر کو نقصان پہنچا ہے، اسے فوری طور پر بند کر دینا چاہیے تاکہ اس کے اندرونی سرکٹس کو جلنے اور آگ لگنے سے روکا جا سکے۔ اس وقت، آگ کی روک تھام کے اقدامات پر توجہ دینا چاہئے! اب آئیے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ جب انورٹر آن نہیں ہوتا ہے تو اس میں پانی سے کیسے نمٹا جائے۔ بنیادی طور پر درج ذیل اقدامات ہیں:

1) کبھی پاور آن نہ کریں۔ پہلے انورٹر آپریشن پینل کھولیں اور پھر انورٹر کے تمام حصوں کو خشک کر دیں۔

2) اس وقت انورٹر ڈسپلے، پی سی بورڈ، پاور پرزوں، پنکھے وغیرہ کو خشک کرنے کے لیے ہیئر ڈرائر کا استعمال کریں۔ گرم ہوا کا استعمال نہ کریں۔ اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو یہ انورٹر کے اندرونی اجزاء کو آسانی سے جلا دے گا۔

3) مرحلہ 2 میں اجزاء کو صاف کرنے کے لیے 95% ایتھنول کے ساتھ الکحل کا استعمال کریں، اور پھر انہیں ہیئر ڈرائر سے خشک کرنا جاری رکھیں؛

4) ہوادار اور ٹھنڈی جگہ پر ایک گھنٹے تک خشک کرنے کے بعد، انہیں دوبارہ الکحل سے صاف کریں اور ہیئر ڈرائر سے خشک کرتے رہیں۔

5) الکحل بخارات کا زیادہ تر پانی چھین لے گا۔ اس وقت، آپ گرم ہوا (کم درجہ حرارت) کو آن کر سکتے ہیں اور اوپر والے اجزاء کو دوبارہ اڑا سکتے ہیں۔

6) پھر درج ذیل انورٹر اجزاء کو خشک کرنے پر توجہ دیں: پوٹینشیومیٹر، سوئچنگ پاور ٹرانسفارمر، ڈسپلے (بٹن)، ریلے، کنیکٹر، ری ایکٹر، پنکھا (خاص طور پر 220V)، الیکٹرولائٹک کیپسیٹر، پاور ماڈیول، کو کم درجہ حرارت پر کئی بار خشک کیا جانا چاہیے، سوئچنگ پاور ٹرانسفارمر، کونٹیکٹر، پاور ماڈیول فوکس ہے۔

7) مندرجہ بالا چھ مراحل کو مکمل کرنے کے بعد، یہ چیک کرنے پر توجہ دیں کہ آیا انورٹر ماڈیول کو خشک کرنے کے بعد پانی کی کوئی باقیات موجود ہیں یا نہیں، اور پھر 24 گھنٹے بعد دوبارہ چیک کریں کہ کوئی نمی ہے، اور اہم اجزاء کو دوبارہ خشک کریں۔

8) خشک ہونے کے بعد، آپ انورٹر کو پاور کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن آپ کو یقینی بنانا چاہیے کہ یہ آن اور آف ہے، اور پھر انورٹر کے ردعمل کا مشاہدہ کریں۔ اگر کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے، تو آپ اسے آن کر سکتے ہیں اور اسے استعمال کر سکتے ہیں!

اگر کوئی گاہک کہتا ہے کہ میں اسے الگ کرنا نہیں جانتا، تو اس کے قدرتی طور پر خشک ہونے کے لیے مزید کچھ دن انتظار کریں۔ اس کے مکمل طور پر خشک ہونے کے بعد، انورٹر سرکٹ بورڈ کو وقفے سے اڑانے کے لیے فلٹر شدہ کمپریسڈ گیس کا استعمال کریں تاکہ بارش میں ہونے والی گندگی کو سرکٹ بورڈ پر چھوڑنے سے روکا جا سکے، جس کے نتیجے میں آپریشن اور الارم بند ہونے کے دوران گرمی کی خرابی ختم ہو جاتی ہے۔

خلاصہ یہ ہے کہ جب تک انورٹر آن نہیں ہوتا ہے جب یہ سیلاب آتا ہے، انورٹر کو عام طور پر کوئی نقصان نہیں ہوتا ہے۔ سرکٹ بورڈز کے ساتھ دیگر برقی اجزاء جیسے PLC، سوئچنگ پاور سپلائیز، ایئر کنڈیشننگ سسٹم وغیرہ مندرجہ بالا طریقہ کا حوالہ دے سکتے ہیں۔

موٹر پانی میں داخل ہونے کے علاج کا طریقہ

1. موٹر کو ہٹائیں اور موٹر کی پاور کورڈ کو لپیٹیں، موٹر کپلنگ، ونڈ کور، پنکھے کے بلیڈ اور اگلے اور پچھلے حصے کے کور کو ہٹا دیں، روٹر کو نکالیں، بیئرنگ کا احاطہ کھولیں، بیئرنگ کو پٹرول یا مٹی کے تیل سے صاف کریں (اگر بیئرنگ شدید طور پر پہنا ہوا پایا جاتا ہے، اسے تبدیل کیا جانا چاہیے) اور بیئرنگ میں تیل ڈالیں۔ عام طور پر چکنا کرنے والے تیل کی مقدار: 2-پول موٹر بیئرنگ کا نصف ہے، 4-پول اور 6-پول موٹر بیئرنگ کا دو تہائی ہے، بہت زیادہ نہیں، بیئرنگ کے لیے استعمال ہونے والا چکنا کرنے والا تیل کیلشیم سوڈیم ہے۔ تیز رفتار مکھن پر مبنی۔

2. سٹیٹر وائنڈنگ کو چیک کریں۔ آپ 500 وولٹ کا میگوہومیٹر استعمال کر سکتے ہیں تاکہ وائنڈنگ کے ہر مرحلے اور زمین پر ہر ایک مرحلے کے درمیان موصلیت کی مزاحمت کو جانچیں۔ اگر موصلیت کی مزاحمت 0.5 میگوہمس سے کم ہے، تو سٹیٹر وائنڈنگ کو خشک کرنا ضروری ہے۔ اگر وائنڈنگ پر تیل ہے تو اسے پٹرول سے صاف کیا جا سکتا ہے۔ اگر وائنڈنگ کی موصلیت پرانی ہو گئی ہے (رنگ بھورا ہو جاتا ہے)، تو سٹیٹر وائنڈنگ کو پہلے سے گرم کیا جانا چاہیے اور انسولیٹنگ پینٹ سے برش کرنا چاہیے، اور پھر خشک کرنا چاہیے۔ موٹر خشک کرنے کا طریقہ:

بلب خشک کرنے کا طریقہ: سمیٹنے کے لیے اورکت بلب کا استعمال کریں اور ایک یا دونوں سروں کو ایک ہی وقت میں گرم کریں۔

الیکٹرک فرنس یا کوئلے کی بھٹی کو گرم کرنے کا طریقہ: سٹیٹر کے نیچے بجلی کی بھٹی یا کوئلے کی بھٹی رکھیں۔ بالواسطہ گرم کرنے کے لیے بھٹی کو لوہے کی پتلی پلیٹ سے الگ کرنا بہتر ہے۔ سٹیٹر پر سرے کا احاطہ رکھیں اور اسے بوری سے ڈھانپ دیں۔ کچھ عرصے تک خشک ہونے کے بعد، سٹیٹر کو الٹ دیں اور خشک ہونا جاری رکھیں۔ تاہم، آگ سے بچاؤ پر توجہ دیں کیونکہ پینٹ میں موجود پینٹ اور غیر مستحکم گیس آتش گیر ہیں۔

پانی کے داخل ہونے کے بغیر موٹر کے گیلے ہونے سے کیسے نمٹا جائے۔

نمی ایک مہلک عنصر ہے جو موٹر کی ناکامی کا سبب بنتا ہے۔ چھڑکنے والی بارش یا گاڑھا ہونے سے پیدا ہونے والی نمی موٹر پر حملہ کر سکتی ہے، خاص طور پر جب موٹر وقفے وقفے سے چل رہی ہو یا کئی مہینوں تک کھڑی رہنے کے بعد۔ اسے استعمال کرنے سے پہلے، کوائل کی موصلیت کو چیک کریں، ورنہ موٹر کو جلانا آسان ہے۔ اگر موٹر نم ہو تو درج ذیل طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

1. گرم ہوا کو خشک کرنے کا طریقہ: خشک کرنے والے کمرے (جیسے ریفریکٹری اینٹوں) بنانے کے لیے موصلیت کا سامان استعمال کریں، جس کے اوپر ایئر آؤٹ لیٹ اور سائیڈ پر ایئر انلیٹ ہو۔ خشک کرنے والے کمرے میں گرم ہوا کا درجہ حرارت تقریبا 100 ℃ پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

2. بلب خشک کرنے کا طریقہ: ایک یا کئی زیادہ طاقت والے تاپدیپت بلب (جیسے 100W) کو خشک کرنے کے لیے موٹر کیویٹی میں ڈالیں۔ نوٹ: کنڈلی کو جلنے سے روکنے کے لیے بلب کوائل کے زیادہ قریب نہیں ہونا چاہیے۔ موٹر ہاؤسنگ کو موصلیت کے لیے کینوس یا دیگر مواد سے ڈھانپ سکتا ہے۔

3. ڈیسیکینٹ:

(1) Quicklime desiccant. اہم جزو کیلشیم آکسائیڈ ہے۔ اس کی پانی جذب کرنے کی صلاحیت کیمیائی ردعمل کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، اس لیے پانی جذب ناقابل واپسی ہے۔ بیرونی ماحول کی نمی سے قطع نظر، یہ اپنے وزن کے 35 فیصد سے زیادہ نمی جذب کرنے کی صلاحیت کو برقرار رکھ سکتا ہے، کم درجہ حرارت کو ذخیرہ کرنے کے لیے زیادہ موزوں ہے، بہترین خشک کرنے اور نمی جذب کرنے کا اثر رکھتا ہے، اور نسبتاً سستا ہے۔

(2) سلکا جیل ڈیسکینٹ۔ یہ desiccant مختلف قسم کے سلکا جیل ہے جو چھوٹے نمی کو پارگمی کرنے والے تھیلوں میں پیک کیا جاتا ہے۔ بنیادی خام مال سلیکا جیل ہائیڈریٹڈ سلکان ڈائی آکسائیڈ کا ایک انتہائی مائیکرو پورس ڈھانچہ ہے، جو غیر زہریلا، بے ذائقہ، بو کے بغیر، کیمیاوی طور پر مستحکم ہے، اور اس میں نمی جذب کرنے کی مضبوط خصوصیات ہیں۔ قیمت نسبتا مہنگی ہے.

4. خود حرارتی ہوا خشک کرنے کا طریقہ: یہ ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جنہیں ٹول اور موٹر ہینڈلنگ کا کوئی تجربہ نہیں ہے، لیکن اس میں کافی وقت لگتا ہے۔ اس طریقہ کو پاور آن کرنے سے پہلے موٹر کی موصلیت کی کارکردگی کو جانچنا چاہیے۔

اس کے علاوہ، ہمیں یہ بھی یاد دلانے کی ضرورت ہے کہ مشین کے اندر پانی جمع ہونے سے ہونے والے برقی جھٹکوں کے خطرے سے بچنے کے لیے، آلات کے مکمل خشک ہونے کی تصدیق کے بعد، اسے تقریباً ایک ہفتے تک ہوادار اور خشک جگہ پر رکھنا چاہیے۔ استعمال سے پہلے. گراؤنڈنگ وائر میں پانی کی وجہ سے شارٹ سرکٹ کی ناکامی سے بچنے کے لیے پوری مشین کی گراؤنڈنگ وائر کو بھی چیک کیا جانا چاہیے۔

اگر آپ کو ایسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس سے آپ خود کو نہیں سنبھال سکتے ہیں، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ مزید سنگین آلات کی خرابیوں سے بچنے کے لیے معائنہ اور دیکھ بھال کے لیے ہماری کمپنی سے رابطہ کریں۔

ای میل:inftt@jwell.cn

فون: 0086-13732611288

ویب:https://www.jwextrusion.com/